L’automobile allemande à l’heure des choix industriels

Volkswagen, Mercedes et BMW ne retrouveront pas leur âge d’or en Chine. Le marché s’est retourné : la clientèle locale plébiscite des marques nationales plus innovantes, moins chères et subventionnées. En perdant progressivement un pilier de sa croissance, Berlin découvre que la souveraineté industrielle n’est pas un slogan, mais une nécessité.