Prenant place dans le processus de mise en concurrence des transports franciliens, cette vague d’attributions est la troisième d’une série commencée en 2024. Le lot qui échappe à la RATP, jusqu’ici en quasi-monopole, est remporté par Keolis.
Prenant place dans le processus de mise en concurrence des transports franciliens, cette vague d’attributions est la troisième d’une série commencée en 2024. Le lot qui échappe à la RATP, jusqu’ici en quasi-monopole, est remporté par Keolis.